Możliwość wykonania w wersji standard lub mega, z poszerzanym portalem tylnym dla ułatwienia ciasnych załadunków oraz z możliwością ładowania naczep na wagony kolejowe lub transport promowy.

Możliwość zastosowania podwójnej podłogi celem zwiększenia ładowności (2x ilość palet).

Możliwość dokowania wózka widłowego na zewnątrz naczepy (za tylnymi drzwiam), jak i również wewnątrz naczepy, pozawala na zabranie ze sobą wózka i ciężki rozładunek, tam gdzie taki sprzęt jest niedostępny.

Naczepy przystosowane pod ADR EX I i EX II

Duże możliwości customizacji technicznej i wizualnej (lakierowanie praktycznie wszystkich elementów na kolor z palety RAL).